Sơn chịu mặn tàu biển Bạch Tuyết có đặc tính là màng sơn bám dính tốt, cứng, chịu được thời tiết tốt. Sơn chịu mặn tàu biển Bạch Tuyết có khả năng chịu mặn, chịu được môi trường biển và dễ dàng sử dụng.
ỨNG DỤNG CỦA SƠN CHỊU MẶN TÀU BIỂN BẠCH TUYẾT
Được dùng làm sơn phủ các loại vật dụng bằng gỗ, kim loại, các công trình sử dụng trong môi trường nước mặn của biển.
PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG CỦA SƠN CHỊU MẶN TÀU BIỂN BẠCH TUYẾT
Chuẩn bị bề mặt
Trước khi, sơn chịu mặn tàu biển Bạch Tuyết, bề mặt phải sạch, khô, bằng phẳng và không dính dầu mỡ, bụi, các màng sơn cũ và các chất bẩn khác.
Thi công
Khuấy đều sơn chịu mặn tàu biển Bạch Tuyết trước khi sử dụng
Tránh dùng dư chất pha loãng
Tỷ lệ pha loãng :
Súng phun: 10% – 20% chất pha loãng
Cọ quét, con lăn: có thể pha loãng sơn cho thích hợp, nhưng lượng chất lượng pha loãng không quá 10% theo lượng sơn.
ĐÓNG GÓI
Thùng 16 Kg
BẢO QUẢN VÀ TỒN TRỮ SƠN CHỊU MẶN TÀU BIỂN BẠCH TUYẾT
Không cậy nắp khi chưa sử dụng, đặt thùng sơn ở vị trí đứng thẳng
Dùng ngay sau khi đậy nắp
Bảo quản nơi khô ráo thoáng mát tránh tia lửa và nguồn nhiệt
THÔNG TIN VỀ SỨC KHỎE VÀ MÔI TRƯỜNG
Thi công trong môi trường thông thoáng hạn chế hút bụi sơn
Để xa tầm tay trẻ em, không tiếp xúc với sơn
Đeo khẩu trang, kính, các thiết bị bảo hộ khi thi công
Không để sơn dính vào mắt, da. Nếu dính vào mắt nên rửa nhiều bằng nước sạch. Nếu có những biểu hiện khác thường đến các trung tâm y tế gần nhất
Xử lý sơn thải, thừa theo tiêu chuẩn môi trường.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA SƠN CHỊU MẶN TÀU BIỂN BẠCH TUYẾT
Hàm lượng chất không bay hơi, tính theo khối lượng | : 50% |
Độ bám dính | : Tối đa 2 điểm |
Độ cứng (Konig) | : Tối thiểu 0,15 |
Độ bền uốn | : Tối đa 1mm |
Độ bền va đập | : 45 kg.cm |
Độ che phủ | : Lý thuyết 8,0 – 9,0 m2/kg/35 µm
: Thực tế 5,7 – 6,4 m2/kg/35 µm |