Sơn lót tàu biển chống rỉ Á Đông AC 20L

Sơn lót tàu biển chống rỉ Á Đông AC gốc Chlor-rubber. Multi-purpose Chlor-rubber Anti-corrosive paint
Sơn lót tàu biển chống rỉ Á Đông AC dùng sơn trên bề mặt thép trần hay trên  lớp sơn lót đầu tiên như epoxy-kẽm, cho nhiều mục đích như đáy tàu, mạn tàu, công trình thủy, công trình công nghiệp .v.v…

Đặc tính sơn lót tàu biển chống rỉ Á Đông AC

Khô nhanh.
Chịu đựng tốt nước và nước biển.
Tương thích tốt với phương pháp bảo vệ bằng điện hoá – cathodic protection.
Chống ăn mòn tốt.
Bám dính tốt trên lớp sơn lót đầu tiên (shop primer) và trên thép trần.
Chịu mài mòn và chịu va chạm tốt.
Tương hợp tốt với lớp sơn phủ gốc chlor-rubber hay gốc alkyd.
Dễ dàng sử dụng

PHƯƠNG PHÁP SƠN LÓT TÀU BIỂN CHỐNG RỈ Á ĐÔNG AC
Máy phun chân không : Cỡ béc phun (Graco) 163T – 621 / 623
Ap suất phun : 100 – 150 Kg/cm2
Súng phun thông thường, cọ quét, con lăn

CHẤT PHA LOÃNG
THINNER 022 CV

TỈ LỆ PHA LOÃNG
0 – 3% theo thể tích.

QUI CÁCH BAO BÌ
20 Lít và 5 Lít.

TỈ LỆ PHA TRỘN
Sơn 1 thành phần đã pha sẵn.

ĐỘ DÀY TIÊU CHUẨN
– Màng sơn ướt: 98 – 172 µ/lớp
– Màng sơn khô : 40 – 70 µ/lớp (Trung bình)

TIÊU HAO (ĐỘ CHE PHỦ)
– Lý thuyết: 10,20 m2/lít/lớp dày 40 µ . 5,80 m2/lít/lớp dày 70 µ
– Thực tế: 7,14 m2/lít/lớp dày 40 µ . 4,06 m2/lít/lớp dày 70 µ
Tỉ lệ tiêu hao có thể thay đổi phụ thuộc điều kiện bề mặt, môi trường,
phương pháp sơn…

THỜI GIAN KHÔ (ở 30oC)
Khô sờ được : 15 phút
Khô cứng : 2 giờ

THỜI GIAN SƠN LỚP KẾ TIẾP
– Tối thiểu : 4 giờ ở 30oC
– Tối đa : 6 tháng

TỈ TRỌNG 1,23 ± 0,05