Sơn Dẻo Nhiệt Kova Hotmelt TF901 1Kg

Sơn dẻo nhiệt Kova Hotmelt TF901 là loại sơn giao thông có độ bám dính cực cao. Được dùng để kể len đường và dải phân cách trong hệ thống đường giao thông.

Có độ sáng và độ phản quang tốt.

Sơn Hotmelt dạng bột được sử dụng khi nấu chảy ở nhiệt độ 180°C – 200°C và được ép ra thành vạch sơn trên đường với cường độ và độ dày nhất định.

Sơn khô nhanh giúp giảm thời gian giải phóng mặt đường sau khi thi công.

Có thể tạo nên độ dày mong muốn như thi công sơn gờ giảm tốc ở khu vực nguy hiểm.

Ở các nước phát triển như Mỹ, Nhật, và các nước châu Âu, qua tổng kết hệ sơn giao thông vạch phân làn xe và sơn gờ làm giảm tốc độ có thể làm giảm đến 60% tai nạn.

Sơn có thể được thi công kèm theo hạt phản quang để nhận thấy rõ vào ban đêm lúc trời mưa tăng tầm nhìn cho lái xe.

ỨNG DỤNG CỦA SƠN DẺO NHIỆT KOVA HOTMELT TF901

Kẻ vạch đường, dải phân cách:

Kích thước và khoảng cách các gân tùy thuộc vào bề rộng của từng loại đường và phải được thi công cùng lúc.

Vạch sơn có bề dày lớp sơn khoảng 1.5mm đến 2.2mm.

Chiều rộng của vạch sơn 10cm, 15cm, 20cm.

Có thể rải hạt phản quang trên sơn để tạo hiệu ứng báo sáng mong muốn.

XEM THÊM: BẢNG BÁO GIÁ SƠN KOVA

HƯỚNG DẪN THI CÔNG CỦA SƠN DẺO NHIỆT KOVA HOTMELT TF901

Chuẩn bị bề mặt

Làm bề mặt, loại bỏ bụi, dầu mỡ và các chất bẩn khác bằng khí nén, chổi máy hoặc chổi quét thủ công.

Làm sạch các lớp sơn đã sơn trước đây bám dính yếu có khả năng bong tróc bằng dụng cụ đục mài và máy chuyên dụng.

Không được thi công sơn nhiệt dẻo khi hơi ẩm vẫn còn trên bề mặt. Hơi ẩm là yếu tố có hại đối với sự bám dính của sơn với mặt đường.

Thời gian chờ sau khi ngừng mưa là 24 giờ đối với bề mặt bê tông và sau 12 giờ đối với bề mặt nhựa đường.

Nên kiểm tra hàm ẩm đường bằng máy chuyên dụng.

Sơn dẻo nhiệt không nên thi công nếu nhiệt độ không khí dưới 12.8°C và nhiệt độ bề mặt dưới 10°C. Việc thi công cũng không nên diễn ra nếu có gió lạnh dưới 7.2°C. Nếu nhiệt độ không đúng sẽ gây ảnh hưởng đến độ bám dính.

Thi công

Thi công sơn lót:

Trên bề mặt có lớp sơn cũ bị phồng rộp thì phải xử lý bằng dụng cụ chuyên dụng trước khi tiến hành thi công sơn lót.

Nếu bề mặt sơn đường cũ có không có chỗ phồng rộp thì có thể thi công sơn lót trực tiếp lên bề mặt sơn cũ.

Lớp lót phải thật khô rồi mới thi công sơn nóng, nếu thi công khi sơn lót còn ướt , sơn sẽ bị bốc cháy.

Đối với đường mới nhưng quá bẩn, nên dùng sơn lót để tăng độ bám dính.

Định mức: 200 g/m2.

Dùng chổi cọ, rulo để thi công sơn lót .

Lớp sơn lót phải thấm sâu vào toàn bộ các vết lõm trên bề mặt đường.

Quá trình sơn phải đảm bảo kỹ thuật, lớp sơn lót phải có chiều rộng lớn hơn chiều rộng của lớp sơn phủ nóng tiếp theo.

Thi công sơn Hotmelt:

Đun sơn

Nồi lớn có thể tích 200 kg/lần.

Đổ sơn vào 30% thể tích nồi. Khi bột chuyển dần thành  dạng lỏng thì thêm từ từ và khuấy liên tục đến khi nhiệt độ đạt 204°C hoặc 177°C (cho phun dày). Xác định nhiệt độ bằng cách sử dụng nhiệt kế (thường được gắn vào nồi nấu).

Phải thi công trong 30 phút sau khi nhiệt độ đạt 204°C hoặc 177°C (cho phun dày).

Cho tiếp sơn vào nồi nấu khi lượng sơn trong thùng còn 1/3.

Ngưng khuấy khi nhiệt độ giảm xuống dưới 157°C, không đun nóng khi lượng sơn trong nồi còn quá ít và  đun lâu sơn sẽ bị cháy và chuyển mày sơn.

Sau khi sơn đạt yêu cầu, chuyển sang máy thi công.

Nồi nấu và shoe phải được vệ sinh sạch trước khi thi công.

Shoe phải được điều chỉnh độ dày theo đúng yêu cầu kỹ thuật thi công.

Nồi nấu và shoe của máy thi công phải được đun nóng bằng bếp gas công nghiệp trước khi đổ sơn từ nồi nấu to vào.

Khi chảy hoàn toàn, sơn sẽ đi qua hệ thống lưới lọc 6mm x 6mm và chảy vào shoe, tại đây, sơn được bảo ôn ở nhiệt độ tối thiểu 180°C – 190°C. Từ bộ phận shoe, sơn được ép trải lên bề mặt đường (shoe có độ rộng 10cm, 15cm, 20cm).

Thi công có rắc thêm hạt phản quang, phải đồng bộ và trải đều. Hạt phải rắc ngay khi sơn và ngập sâu 60% trên bề mặt sơn.

Lưu ý:

Đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình thi công.

Tại hiện trường thi công, phải lắp đặt hàng rào chắn, biển báo, đèn tín hiệu với khoảng cách an toàn đủ xa để lưu ý xe cộ qua lại.

Trong quá trình thi công, công nhân phải mang tất cả các vật dụng bảo hộ an toàn cần thiết như: kính, găng tay chịu nhiệt, tạp dề, giày an toàn, mặt nạ, kính che mắt, áo phản quang và các thiết bị bảo hộ khác.

Luôn giữ một thùng đá lạnh và thuốc trị phỏng cấp thời theo bên mình khi làm việc, trong trường hợp sơn nhiệt dẻo dính vào cơ thể thì dùng đá làm lạnh ngay vùng bị phỏng.

Nhiệt độ không thấp hơn 204°C cho phun mỏng và 177°C cho phun dày, không được cao quá 227°C.

Nếu phun dày, hạ nhiệt độ xuống 177°C – 191°C.

Thời gian đun tối đa là 6 giờ, bao gồm cả thời gian trong các nồi chuyển tiếp.

Phải khuấy liên tục trong quá trình thi công.

Chỉ nấu lại 3 lần. Nếu nhiều hơn số lần cho phép, sơn sẽ biến từ màu trắng thành màu kem và thành màu cỏ úa.

Luôn kiểm tra độ kín của hệ thống cấp gas, tránh không để hơi khí nhiều dễ bốc cháy.

Nồi nấu luôn phải đậy kín.

Phải vệ sinh nồi nấu khi bị cháy, tránh đun nóng nồi có chứa lượng nhỏ sơn nhiệt dẻo quá lâu để tránh trường hợp sơn chuyển màu do bị than hóa.

Sau khi thi công xong, sơn thừa phải xả bỏ vào tấm tôn để nguội, không được để trong xe ép sơn. Sau đó đập nhỏ và tận dụng lại.

ĐÓNG GÓI

Thùng 1 Kg

BẢO QUẢN VÀ TỒN TRỮ

Để nơi khô ráo thoáng mát. Tránh để không khí ẩm lọt vào khi lưu kho. Đậy kỹ khi dùng dư.

THÔNG TIN VỀ SỨC KHỎE VÀ MÔI TRƯỜNG

Thi công trong môi trường thông thoáng hạn chế hút bụi sơn.

Để xa tầm tay trẻ em, không tiếp xúc với sơn.

Đeo khẩu trang, kính, các thiết bị bảo hộ khi thi công.

Không để sơn dính vào mắt, da. Nếu dính vào mắt nên rửa nhiều bằng nước sạch. Nếu có những biểu hiện khác thường đến các trung tâm y tế gần nhất.

Xử lý sơn thải, thừa theo tiêu chuẩn môi trường.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA SƠN DẺO NHIỆT KOVA HOTMELT TF901